Kartiorullalaakerien päätarkoitus

Kartiorullalaakereihin kohdistuu pääasiassa radiaalisia ja aksiaalisia yhdistettyjä kuormituksia. Kantavuuden kantokyky riippuu ulkorenkaan kulkuradan kulmasta, mitä suurempi kulma, sitä suurempi kuorman kantavuus. Tämän tyyppinen laakeri on irrotettavan tyyppinen laakeri, joka on jaettu yksi-, kaksi- ja nelirivisiin kartiorullalaakereihin laakerin vierintäelementtirivien lukumäärän mukaan. Käyttäjän on säädettävä yksirivisten kartiorullalaakereiden välys asennuksen aikana; Kaksi- ja nelirivisten kartiorullalaakereiden välykset on annettu tehtaalla käyttäjän vaatimusten mukaan, eikä niitä tarvitse säätää käyttäjän toimesta.
Kartiorullalaakereissa on kartiomaiset sisä- ja ulkorenkaat, joiden väliin on järjestetty kartiorullat. Kaikkien kartiomaisten pintojen projektioviivat kohtaavat samassa kohdassa laakerin akselia pitkin. Tämän rakenteen ansiosta kartiorullalaakerit sopivat erityisen hyvin yhdistelmäkuormitukseen (säteittäinen ja aksiaalinen). Laakerin aksiaalinen kantavuus määräytyy enimmäkseen kosketuskulman mukaan; Mitä suurempi kulma, sitä suurempi aksiaalinen kuormituskyky. Kulman suuruus ilmaistaan ​​lasketulla kertoimella e; Mitä suurempi e-arvo ja mitä suurempi kosketuskulma, sitä paremmin laakeri soveltuu aksiaalisille kuormituksille.