Työntökuulalaakeripyörällä on itsesuuntautuva suorituskyky

Painekuulalaakerit on suunniteltu kestämään työntökuormitusta suurilla nopeuksilla, ja ne koostuvat aluslevyn muotoisista renkaista, joissa on urat kuulan vierittämistä varten. Koska holkki on tyynyn muotoinen, painekuulalaakerit jaetaan kahteen tyyppiin: tasainen pohjatyynytyyppi ja itsesuuntautuva pallomainen pehmustetyyppi. Lisäksi tällainen laakeri voi kestää aksiaalista kuormaa, mutta ei säteittäistä kuormaa.
Painekuulalaakerien koostumus: Painekuulalaakerit koostuvat kolmesta osasta: istukkarenkaasta, akselirenkaasta ja teräskuulakehikosta. Akselin kanssa sovitettua akselirengasta kutsutaan tiivisterenkaaksi, joka on sovitettu vaippaan. Voimatilanteen mukaan se voidaan jakaa yksisuuntaiseen painekuulalaakeriin ja kaksisuuntaiseen painekuulalaakeriin. Yksisuuntaiset työntökuulalaakerit voivat kantaa yksisuuntaista aksiaalista kuormitusta. Kaksisuuntaiset työntökuulalaakerit kestävät kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia, joissa akselirengas sovitetaan akseliin. Istuinrenkaan asennuspinta on pallomainen laakeri, jolla on itsesuuntautuva suorituskyky ja joka voi vähentää asennusvirheiden vaikutusta. Painekuulalaakerit eivät kestä radiaalista kuormitusta, ja rajanopeus on alhainen. 1. On olemassa kahdenlaisia ​​yksisuuntaisia ​​ja kaksisuuntaisia. 2. Asennusvirheiden sallimiseksi, olivatpa ne yksi- tai kaksisuuntaisia, voit valita pallomaisen itsesuuntautuvan pallomaisen istuintyynyn tai pallomaisen istuinrengastyypin. 3. Korkealaatuinen teräs - erittäin puhdas teräs, joka voi pidentää laakerin käyttöikää jopa 80 % 4. Kehittynyt rasvatekniikka - NSK:n voiteluainetekniikka voi pidentää rasvan käyttöikää ja parantaa laakerin suorituskykyä 5. Korkea -laatuiset teräspallot - Hiljainen ja tasainen suurilla nopeuksilla 6. Käytä vaihtoehdossa olevaa holkkia asennusvirheiden välttämiseksi.